Projects Visitor

Aku duwe '63 Evinrude 3hp, versi longshaft. Aku wis rampung rong taun kepungkur, nanging aku ora mbukak powerhead (sisih crankshaft) Ing musim panas iki nalika lagi prahu, ana sing tiba-tiba pecah ing antarane drivehaft lan crankshaft. Crankshaft ora nguripake drivehaft (lan baling-baling) maneh. Sisih ngisor motor ok. Nalika njupuk colokan pengapian banjur muter flywheel, aku ngerti yen obah loro piston kasebut ing silinder kaya biasane. Apa bisa dadi sambungan crankshaft menyang drivehaft dadi rusak? Ndhuwur pucuk Driveshaft (kanggo powerhead) iku aneh -foto, beda banget karo '65 Johnson 3 hp, sing nduwe boron normal (kaya lintang) ing drivehaft.

Kaping pisanan, supaya aku miwiti kanthi ngucapake matur nuwun kanggo miwiti lan njaga situs web gedhe! 

Bubar entuk mesin ing ndhuwur. Dikandhani manawa wis dioperasikake kanthi apik nalika pungkasan.

Nanging, sawise nyoba miwiti ora sukses, lan sawise mriksa, aku ragu. Yen wis dikandhani, aku mriksa spark lan verifikasi. Nanging, aku weruh bahan bakar karbohidrat saka sambungan jarum kemasan jarum kecepatan tinggi. Uga akeh bahan bakar ing area tenggorokan karbohidrat.

Aku mbongkar karbohidrat, lan nemokake yen setelan float mati. Ngambang yaiku gabus gaya lawas. Aku nganggep paling ora sawetara masalah wiwitan aku disebabake dening banjir amarga katup float utama ora ditutup kanthi bener, amarga ana kursi sing ala / reged, lan / utawa setelan float sing ora bener.

Dadi, aku wis pesen kit karbohidrat lan float anyar. Mangkene pitakonku:

1) Informasi paling apik sing bisa ditemokake ing setelan float yaiku: ora luwih saka 1/32 "saka level paling ndhuwur awak karbohidrat. Lan gulung float 1 1/4". Apa iki bener?

2) Aku durung nemokake akeh babagan mbungkus jarum. Apa pengepakan bisa dadi ora apik, mula bisa menehi kontribusi marang karbohidrat bocor? Apa sing dienggo kanggo pengepakan sing anyar utawa ulang?

matur nuwun!

alex

Arep nyoba tangan kanggo mulihake lightwin simbahku, katon 54 saka warna kasebut. Timer pisanan ing iki. Pesenan kabeh bagean sing disaranake kanggo nyetel (karbohidrat, colokan, titik, kondensor, gulungan, impeller. Pikirane aku uga kudu ngganti segel unit ngisor, amarga mesin durung aktif sajrone 25 taun. Ora weruh kit sing ngemot segel sing dakkudu. Apa saran babagan kit utawa ing endi papan paling apik kanggo njupuk? Uga ngrancang tali wiwitan lan spring.

Aku mung nampani prau keluarga sing durung ana ing banyu kanggo taun-taun 25 aku entuk diwiwiti sapisan numpak saiki ora bakal nguripake. Sampeyan bakal miwiti kanthi nggunakake cairan wiwitan nanging motor ora bakal tetep mlaku.

Aku tuku buku manual kanggo motor Scott 1962 lan butuh saran apa sing kudu dilakoni sabanjure.

aku ganti sparks dihubungake duwe batere anyar aku berjuang ing apa aku kudu nyoba sabanjure.

apa saran utawa kudu aku njupuk menyang panggonan kanggo nyetel?

Kali Runt perlu TLC

hey everyone pengin takon kabeh wong babagan proyek ing 2019 lan carane wong-wong mau thanks kabeh wong seneng taun anyar 

Aku duwe 10 hp 1957 Johnson Seahorse kanthi sistem bahan bakar garis dobel. Aku pengin ngowahi menyang sistem baris siji. Apa bagean sing dakkepengini kajaba pompa bahan bakar? Yen aku butuh karburator, apa tata jeneng kanggo bagean iki?

Thanks,

Lewis

'66 Lightwin bakal miwiti lan mbukak. Nanging ngalih mesin throttle up / down kills kajaba diatur alon banget. Plug lan karbohidrat anyar. Aku mikir, iku spark retard / advance? Apa pitunjuk?

Salam saka Vancouver British Columbia. Aku luwih dhisik miwiti kanthi matur nuwun amarga sampeyan wis nggabungake situs kaya mangkene. Tanpa penjelasan awam lan gambar sampeyan, aku ora bakal bisa njupuk proyek kaping pisanan, yaiku bapakku 1958 Evinrude 3 hp. Sajrone 55 taun wis lungguh ing papan panyimpenan, nanging kanthi situs sampeyan wis aktif maneh. Aku seneng banget, mula aku entuk bug lan saiki ora bisa mandheg golek gaya / warna 1950-an sing luwih lawas kanggo didandani. Kepuasan yen mlaku maneh uga pacelathon nalika diluncurake karo wong nggawe kabeh proses nyenengake. Kanthi pitulung sampeyan, kabeh motor ing gambar dadi pelari maneh.

Matur suwun maneh  

1957 Viking 5 hp. 
1955 Johnson 5.5 hp. 
1958 Johnson 5.5 hp. 
1958 Evinrude 3 hp. 
 

Aku wong anyar karo kabeh mesin, utamane motor njaba. Aku duwe Evinrude model 1966 3hp, model # 3602. Motorku mlaku udakara 10 detik lan wis ngono. Wiwiti maneh kanthi apik nanging mung mlaku 10 detik ora preduli keselak utawa setelan throttle. Aku maca manawa tangki bensin bisa nyebabake iki yen ora mbukak nalika operasi. Mbok sing masalahku. Timer lawas lokal mung salah siji sing bakal bisa digunakake lan dheweke bisa mundur 4-5 minggu. Dheweke menehi saran supaya aku njupuk karburator lan nggawa kanggo ngirit wektu lan dhuwit lan dheweke bakal masak. Aku wis nutup tutup mesin lan ndeleng karburator lan katon rada nantang aku njupuk lan banjur ana tantangan sing luwih gedhe yaiku supaya bisa bali kanthi bener. Apa saran sing bisa menehi kula bakal dihargai kalebu video sing nindakake iki utawa manual ndandani?

Thanks.

Dan'l Markham