Johnson 5.5 HP Seahorse Tune-Up Project

Johnson Seahorse 5.5

 

Yen sampeyan duwe komentar utawa pitakonan bab iki Johnson 5.5 HP Seahorse, utawa padha Tune-UP Project, please ninggalake wong ing ngisor iki. Kowe kudu Mlebu yen sampeyan pengin ninggalake komentar.

 

Mlebet karo akun Facebook.

Sampeyan saiki bisa login nganggo akun Facebook.

komentar

permalink

komentar

Aku wis katon kabeh kanthi teliti lan ora bisa ngerti sebabe yen kabeh motor wis reassembled kabeh ing unit ndhuwur gratis lan normal nanging wiwitan narik banget hard lan nalika nyoba kanggo muter spil kanthi manual iku banget hard. Ora ana gangguan penggilingan utawa ketukan, ora ana sing metu saka panggonan iku mung ora muter ... any help is awesome.

permalink

komentar

Apa sampeyan masang segel anyar? Kadhangkala segel anyar bisa nggawe sawetara kedadeyan katon sempit. Semono uga karo impeller anyar. Wenehi sawetara jam kanggo mlebu lan ndeleng apa kahanane luwih apik.

permalink

komentar

Aku ngganti gulungan lan titik / kondenser ing kembar 1956 Johnson CD-13A 5.5hp.   

Aku nyoba nyetel gamp lan wektu kanthi metode voltmeter. 

Ing endi sampeyan nyelehake throttle kanggo mriksa wektu lan nyetel kesenjangan titik? Aku wis ndeleng sawetara wong nganggur, lan liyane ujar WOT. Sawetara ujar manawa ora ana bedane, nanging iki ora bisa dingerteni kanggo aku. 

Katup pindah gergaji lan tandha wanci, saengga wis nggawe bedane ing ngendi katup.

Apa sing ilang aku? matur nuwun

komentar

Aku mung kaping pisanan nggawe lightwin 3 hp lan sorta mbuwang aku nganti aku ndeleng lan weruh sanajan piring kasebut ana gandhengane karo cam, poin tetep karo cam, dadi ora masalah. Minangka kasunyatan, yen sampeyan luwih gedhe tandha nalika nyetel wektu, yen sampeyan miwiti ing posisi "wiwitan", sampeyan bisa mindhah poin menyang cam ing endi wae. Nanging, aku mutusake ora nggatekake posisi kasebut lan yen wis rampung, motor sing dak pikantuk gratis mlayu kaya ndhuwur ... udakara $ 30 ing bagean tuneup.

Dadi, intine pancen ora masalah, nanging bisa uga luwih trep ing sawetara posisi tinimbang liyane, adhedhasar tugas sing lagi ditindakake. Seneng motore!

 

permalink

komentar

Aku ngrampungake kabeh, unit ngisor, gasket anyar ing karburator, lan plug anyar. Mlaku mung sak menit lan mati kaping pisanan lan kaping pindho mung wiwit mati kanthi cara sing bener.

Can someone please help me ....

permalink

komentar

Wis seneng-seneng mulihake 1960 Johnson Seahorse 5.5 

Aku teka ing blok dalan. Ora bisa nemokake wong sing bakal mbagi kasus kasebut lan ngasah silinder lan ngganti piston lan cincin. Gelem nyoba dhewe yen aku uga bisa nggoleki piston lan cincin kasebut.

Matur suwun kanggo bantuan sampeyan.

Foto Sampul

Power Kepala

permalink

komentar

Ana wong sing komentar yen dheweke nggoleki video youtube 4 bagean kanggo mulihake Johnson 5.5. Komentar asli ilang amarga aku ngganggu situs iki (kadang kedadeyan) lan kudu mulihake cadangan sing umure wis pirang-pirang dina.

Aku iki youtube search bakal entuk video sing sampeyan padha deleng.

Aku bakal njupuk wektu kanggo maneh iki mengko lan bisa nambah ing situs iki.

Ngapunten, kulo nyuwun pangapunten asli.

permalink

komentar

Apa ana wong sing ngerti kode warna cat sing asli kanggo motor maroon warna 1958 Johnson 5.5 hp CDL-15 motor? Lan yen mangkono, apa kuwi? Aku ana ing tengah mbangun motor iki sing CANTIK lan sawise saya saya jero motor, aku mutusake, "Apa sih? Bisa uga cet saiki uga." Sembarang pitulung babagan iki bakal dihargai. Matur nuwun!  

permalink

komentar

Aku nindakake konversi pompa bahan bakar ing 1955 5.5 HP Johnson Seahorse saka tangki bertekanan dadi tank gaya siphon. Siji masalah sing ditemokake yaiku garis vakum saka asupan sing bakal diisi karo gas sawise udakara 1/2 jam mlaku. iki bakal nyebabake pompa bahan bakar mandheg nalika ora duwe pulsa vakum saka slug bahan bakar ing garis kasebut. Apa ana wong liya sing nate nemoni masalah iki, utawa ndandani masalah iki? 

Apa konversi ing pandhuan link ing ngisor iki. matur nuwun

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

permalink

komentar

Matur nuwun kanthi sanget kanggo info babagan warna cat kanggo "Seahorse" ing taun 1958. Aku nyemprot lapisan cat pisanan sawetara nalika kepungkur lan wis garing nalika ngetik iki. Situs web iki apik tenan. Sampeyan wis ngowahi proyek mbangun maneh saka "rag label" dadi proyek sing luwih "profesional". Katon apik! Muga-muga bisa ngirim foto sawise rampung. Matur nuwun maneh.

permalink

komentar

Sugeng enjang. 

   Bapakku tuku 5.5 hp (5514) anyar ing taun 1957. Dadi petani kerja-kaya-umum, kita bisa nggunakake sepisan saben musim panas nganti taun 60-an lan 70-an. Wis ora turu ing lumbung wiwit lulus sekolah ing taun 1976. Aku bubar njupuk lan ngliwati prosedur sing apik. Aku duwe pitakon babagan pasang siji tutup katup nganggo tutup vakum. Protokol kasebut ora nuduhake apa utawa ora, kanggo ngganti mekanisme katup mriksa sawise masang siji port.  

  Pitakon ilmu liyane: Sistem asli ngasilake tekanan sing nemplek menyang tangki bahan bakar. Saiki aku masang pompa bahan bakar sing ditunjuk minangka pompa 'vakum pulsa'. Nanging kayane kaya aku menehi tekanan pulsa, dudu vakum pulsa. Dadi aku duwe sambungan mental babagan iki. Aku curiga minangka masalah nomenclatur. Nanging tulung ajari aku. 

   Aku wis rampung ngresiki karbohidrat, lagi nganyarke tangki bensin, lan isih kudu nindakake penyalaan lan impeller, sadurunge preinan Agustus. Protokol lan foto sampeyan wis dikirim dening Gusti Allah. Minangka tandha apresiasi cilik, lan kanggo akses mbesuk, aku pengin menehi sumbangan siji-siji kanggo pangopènan situs iki. Kepiye aku bisa nindakake?  

Matur nuwun Kaos

permalink

komentar

Aku nggarap seahorse 1958 5.5HP lan duwe masalah karo wektune. Arep ngganti menyang poin lan kondensasi. Aku uga ndeleng para pengikut cam lan nalika ngaktifake throttle nangani roller cam ora tetep ing titik cam ing throttle. Ing dhistribusi kanthi dhuwur, sampeyan ora bisa muter kajaba sampeyan menet ing ngendi sampeyan bakal ngontrol kendali menyang motor. Sembarang ide babagan penyesuaian roller cam. Aku bisa mbukak nanging mlaku kanthi kasar lan tetep mlaku kanthi gandhewa utawa ing trolling asor.

Kompresi apik ing motor ing 90 psi ing loro silinder. Aku nyetel karbohidrat lan uga ngresiki lan ngganti kabeh bagean kaya ing langkah-langkah sing diwenehake ing kene. Sing mbantu ton. 

Matur suwun. 

permalink

komentar
Efek samping yaiku eritema, crusting, folliculitis, flare acne, hypo utawa hyperpigmentation, lan reaksi alergi [url=https://stromectol.bar]ivermectin amazon[/url] Paxil kasedhiya ing rong bentuk tablet oral 10 mg, 20 mg, 30 mg, lan 40 mg lan suspensi cairan oral 10 mg saben 5 ml.
permalink

komentar
https://abrandcialis.com - tuku cialis murah online Yen sampeyan isih enom, ana kemungkinan apik yen kabeh utawa umume endhog sing Clomid nyebabake sampeyan ngasilake bakal dadi kualitas sing bisa dibuahi
permalink

komentar
Dikembangake dening Morley ing taun 2000, studi anyar wis nuduhake sensitivitas lan spesifisitas sing luwih murah tinimbang sing dikira 17, nanging kuesioner kasebut isih digunakake ing praktik klinis. tuku viagra cialis online 17 ОІ estradiol lan EGF uga bisa diprodhuksi dening fibroblast payudara sing ana ing kultur 65, 66, 67
permalink

komentar
Diethylstilbestrol nyebabake aneuploidi ing sel manungsa lan kewan, paling kamungkinan amarga gangguan karo mikrotubulus, sing mbutuhake aktivasi metabolisme oksidatif. cialis umum saka india
permalink

komentar
apotek cialis online cialis murah Titik pungkasan sekunder yaiku OS; wektu kanggo pati kanker payudara, considering pati liyane minangka saingan acara resiko utawa censoring acara ing absolut utawa relatif mbandhingaké, mungguh; lan wektu kanggo kanker kontralateral, ora nggatekake IBE lan nganggep kambuh lan pati sing adoh minangka acara risiko saingan utawa censoring acara ing perbandingan absolut utawa relatif,
permalink

komentar
Sawise stressor tekan titik kritis lan alangan iki wis diatasi, autophagy dihipotesisake kanggo mbalekake lan mediasi pati sel, bisa uga melu utawa nyumbang kanggo pati sel apoptosis Nikoletopoulou et al. cialis prices Nalika sistem pangiriman testosteron topikal ngindhari metabolisme hepatik pass pisanan, isih ana keprihatinan babagan TRT ing pasien kanthi penyakit ati kronis.
permalink

komentar
Yen tukang game kuwatir babagan kepiye game iki bisa dadi sawetara wektu saka game pungkasan, mula ora perlu kuwatir amarga Saints Row 4 nindakake lan liya-liyane. viagra lan cialis online

.

tema dening Danetsoft lan Danang Probo Sayekti inspirasi dening Maksimer