Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up Project

Evinrude Litetwin Tune-Up Procedure

Yen sampeyan duwe komentar utawa pitakonan babagan Evinrude 3 HP Lightwin, utawa proyek Tune-UP sing padha, please ninggalake wong-wong mau ing ngisor iki. 

Kowe kudu Mlebu yen sampeyan pengin ninggalake komentar.

 

Mlebet karo akun Facebook.

Sampeyan saiki bisa login nganggo akun Facebook.

komentar

permalink

komentar

Aku ngganti impeller ing 3 hp 1952-54 (JW-1) Johnson. Nalika aku njupuk iku, unit ngisor tiba ing lantai. Saiki, drive drive ora nyedhaki propeller. Iku di-push ing kabeh cara. Apa ana kunci utawa sihir liyane sing ndadekake propeller dadi?

komentar

banjur aku njupuk unit ngisor mati lan sijine maneh bebarengan poros ketoke ing kabeh cara nanging ora aku ketemu yen sampeyan terus unit ngisor supaya prop menyang langit-langit lan sampeyan katon ing bolongan bakal dadi mbukak kanggo poros nanging yen sampeyan terus dadi nyonggo ngadhepi tembok tombol cilik kaya bab bakal pop metu menyang bolongan 

permalink

komentar

Mangkene skenario sing dakkirim, lan aku njaluk ngapura sadurunge yen dudu papan utawa format sing bener kanggo pitakonku nanging aku anyar ing forum kaya iki. Aku duwe anak lanang sing seneng mancing lan kita wis sawetara taun kepungkur mancing ing pantai, nanging dheweke wis cukup tuwa yen kepengin metu ing tlaga. Warta sing apik yaiku yen kita urip ing Minnesota, mula akeh tlaga, warta sing ora apik aku durung nate ngubengi kapal. Kita entuk 14'boat / trailer saka wong lan motor lightwin 3hp evinrude. Wiwitan sing apik jarene mlaku apik. Kita njupuk kaping pindho lan bisa mlaku kanthi apik. Oke, maksudku throttle kebak isih alon banget, nanging aku ngira iki 3hp, aku kudu njaga throttle 3/4 supaya bisa mlaku. Banjur wiwit mati, langsung wae. Aku ngelingi sawetara kaping nganyari maneh udakara 3 detik, bisa uga babagan sing kudune. Nanging meh nggawe kita terdampar ing tlaga lan aku pengin kita ndandani bebarengan nanging aku anyar duwe 2 siklus motor. Nganti saiki, aku ngganti colokan lan kosongake gas kanggo mulai seger. Sijine tank banjur mlayu padha karo sadurunge. Pandhuan / pituduh apa wae bakal dihargai. Saka maca situs iki, katon kaya karbohidrat minangka wiwitan sing apik. Ana saran? 

Motor kuwi model 3e lightwin Evinrude 3602hp. 

Aku seneng bisa mulang muridku babagan motors kapal lan iki minangka proyek wiwitan sing apik. 

komentar

Coba priksa ignition. Kabeh lan maksudku KABEH 3 motor HP sing lawas butuh kumparan anyar, lan bisa uga ngganti poin lan kondensor nalika sampeyan lagi ana. Sampeyan ora bisa ngerti manawa bagean kasebut ora apik yen dideleng.

Priksa kaca 3 lan uga 5.5 hp kontak tune-up sandi.

 

Aku bakal nglakoni temenan kayadene sadurunge aku nguripake anakku.

komentar

Aku mung tuku Johnson 3 HP lan lagi ndandani. Aku duwe pengalaman cukup karo outboard lan 2 mesin siklus. Kiriman sampeyan dikirim wulan Juli kepungkur nanging aku mung melu. Yen aku bisa menehi pitulung, dakwartakake. Johnson 3ku saiki wis pisah ngenteni gantian. Sejatine mesin sing nyenengake lan gampang dienggo - dirancang dadi. Yen sampeyan ora ngerti Johnson lan Evinrude minangka mesin dhasar sing padha.

Bill

permalink

komentar

Dadi aku entuk kabeh bagean kanggo sistem ignition saka amazon amarga situs iki. Iku gampang banget. Aku ngetutake lagu kontak nganti titik wektu nggunakake meter ohm umum lan ing kana aku ilang. Aku ora ngerti apa-apa bab listrik, nanging terminologi kaya mbukak tanpa wates lan liya-liyane.   

Alat apa aku kudu nyoba iku? Ngendi aku nandhani loro ndadékaké? Ing tester wong ing toko bagean mobil didol aku mung duwe siji klip supaya aku mikir iku meter salah? Carane aku ngomong sing nomer siji utawa loro? 

komentar

Gambar sirkuit sederhana yen sampeyan duwe batere lan lampu. Yen sampeyan duwe kabel saka batere menyang bohlam, lan banjur saka bolam bali menyang batere, sampeyan duwe sirkuit sing ditutup. Listrik ngalir ing jalur sing ora rusak yen metu ing sisih sisih batere lan menyang sisih liyane. Yen sampeyan nyopot salah sawijining kabel, sampeyan bakal mbukak sirkuit, kaya saklar lampu umum mbukak lan nutup sirkuit menyang bohlam. Katup banyu bisa padha .... sampeyan mbukak utawa nutup.

Apa sing sampeyan nyoba kanggo mesthekake yen titik breaker cedhak ing wektu sing tepat yen tandha wektu ing flywheel wis bener didadekake siji karo tandha wektu ing basis stator.

 

Yen sampeyan nggunakake meter ohm lan tutul loro probe kasebut, meter ohm sampeyan bakal nuduhake 0 utawa sirkuit tertutup. Yen probe ora saling tutul, maca bakal tanpa wates utawa mbukak sirkuit. Sawetara meter ohm duwe setelan sing meter bakal rame banjur sirkuit ditutup. Iki diarani tes kontinuitas.

Meter ohm bisa digunakake kanggo nyoba manawa sirkuit mbukak utawa ditutup. Dadi, kita pengin nyoba bohlam umum omah. Yen sampeyan sijine siji timbal meter ohm ing pangkal bola lampu, lan liyane ing konektor tengah, meter ohm bakal mriksa manawa listrik bisa mili liwat filamen bohlam. Yen filamen rusak, sirkuit bakal mbukak kaya sing dituduhake resistensi tanpa wates (listrik ora mili liwat udhara kanthi voltase sithik) mula sirkuit kasebut mbukak lan lampu bohlam diobong. Yen sampeyan entuk maca ing meter ohm yaiku 0 utawa saklawasé 0, mula listrik bakal mili liwat filamen lan bola lampu kudu apik. Ohmmeter ora ngirim listrik sing cukup kanggo nylametake bohlam, nanging bakal mriksa kontinuitas, utawa luwih cepet sirkuit mbukak utawa ditutup.

Punika youtube video Ing subyek.

Njupuk cedhak karo aku 5.5 HP Ignition Page ing ngendi aku nindakake tugas sing luwih apik kanggo nerangake babagan carane nyoba wektu. Yaiku motor sing beda, nanging sistem pengapian padha persis. Biasane aku ngajak wong supaya maca HP 3.5 lan 5.5.

Test sampeyan ndadékaké ing ohm ora pas ing flywheel kanggo ngetes wektu supaya sampeyan kudu nyambungake siji potongan cendhak menyang titik breaker.  Test kabel kanthi klip buaya murah lan migunani. Sampeyan bisa njaluk saka toko hardware lokal, utawa Amazon. Klip salah sawijining pucuk kabel test menyang terminal sekrup ing titik pambelah, sing biasane masang kabel koil lan kondensor kaya sing ditampilake ing 5.5. Panganan ujung kabel kabel liyane mudhun liwat bolongan ing pangkalan stator.

Saiki sampeyan bisa nyoba manawa poin sampeyan mbukak utawa ditutup kanthi nyambungake siji timbal meter ohm menyang timbal tes, lan liyane menyang lemah. Kanthi lemah, maksudku ana sekrup logam utawa sekrup sing dipasang ing motor. Motor dhewe minangka timbal tes liyane.

Saiki sampeyan siap nguripake flywheel lan ndeleng yen sirkuit ditutup nalika tandha wektu dianggo kanthi bener kaya sing diperlokake ing prosedur kasebut. 

Sampeyan kudu ngulang prosedur iki kanggo nyetel wektu ing titik breaker liyane kanggo silinder liyane.

 

Muga-muga bisa mbantu. Tom

 

 

komentar

Wah, iku migunani banget. Aku ngetutake instruksi kasebut lan bisa ngrampungake sistem kontak. Aku dilebokake ing ember banjur dakbukak. Wis luwih apik, nanging ora bakal Rev munggah dhuwur banget, lan kumelun biru abu-abu preduli carane aku nyetel karbohidrat. Mlaku luwih apik nalika muter tombol imbuhan menyang sisih tengen nanging ngisor sadurunge mlaku ok. 

Aku panginten aku bisa ngliwati carb kit amarga saka apa aku bisa ndeleng saka gasket metu, katon anyar. Nanging, aku arep nggawe carb kit sing esuk. 

 

Thanks kanggo kabeh bantuan wis frustrating, nanging fun / educating. 

komentar

Aku yakin sampeyan duwe apresiasi saiki amarga sampeyan wis ngerti motor kasebut. Muga-muga sampeyan duwe bocah lanang sampeyan melu supaya bisa entuk pengalaman sing bakal awet umur. Pancen nggumunake pirang-pirang wong sing nduwe motor 3.5 HP kasebut. Aku nggoleki sawetara statistik kanggo situs iki. Dina iki mung 234 wong ngunjungi situs kasebut lan ngenteni maca babagan proyek 3.5 kasebut. Pengunjung iki saka saindenging jagad lan ing puluhan basa sing beda. Iki ora kalebu motor liyane. 3.5 minangka proyek sing paling populer. Rasakake motor sampeyan lan bisa bertahan paling ora suwene 50 taun. Yen sampeyan entuk kesempatan, kirim sawetara gambar ing kene. Gambar lan komentar kaya sampeyan minangka hadiahku sing paling gedhe. Tom

komentar

Sampeyan ora prelu mateni mesin. Wis rampung kanggo sampeyan nalika diproduksi. Priksa manawa poin eksentrik cam wis dipasang ing crankshaft lan plate plate wis dipasang kanthi bener. Yen sampeyan entuk bagean anyar, kumparan, kondensor lan poin, instal lan celah poin banjur ganti flywheel kasebut.

permalink

komentar

Aku ndandani Evinrude 3hp musim panas iki, tegese, bagean kontak anyar, kit karbohidrat lan liya-liyane ... Sejatine kabeh saka situs web iki. Kita nggawa mancing udakara rolas kali, lan lumayan apik banget. Bakal isih sputter, kaya kurang bahan bakar, ing kisaran tengah, nanging kacepetan kurang lan mbukak amba wis mlaku banget. Saiki aku nemoni masalah anyar. Kita wis njupuk luwih saka peluncuran kapal lan sawise mlaku kira-kira 15 menit, mula bakal mundhak / sputter pancen ala. Yen aku nganggur mudhun kanthi murah, kita bakal bisa mbukak maneh, nanging luwih cepet = mlaku luwih elek. Aku wiwit mikir karo nyetel, motor iki mung duwe motor, mula ora bakal bisa ngilangi kondhisi kasebut. Cathetan yaiku kasunyatan sing nembe ditemokake karo jarum penyesuaian sing lungguh kabeh, utawa kabeh mlebu, motor isih ora bakal mati. Aku anyar ing mesin nanging ora ngethok bensin lan mateni motor? Colokan, gas, koil pengapian anyar, bagean karbohidrat, stabilisator bahan bakar, kabel, poin, lsp. Nalika aku ngganti colokan kasebut, dheweke duwe sawetara ireng, serpihan, gunk, nanging aku pancen luwih parah. Iki ngrokok asap putih / biru nalika wiwitan, nanging ora ana sing galak. Aku lan bocah lanang wis nemokake bolongan crappie ing sisih liya tlaga, lan nyenengake reaksi kasebut nalika dheweke muter kanthi cepet nalika cacing kasebut nemplek ing banyu. Nanging, aku ora pengin terdampar 20 menit wiwit diluncurake. Tlaga iki udakara 500 hektar, apa butuh wektu 3hp udakara 15-20 menit kanggo nutupi banyu sing akeh? Iki boat pertama kita dadi aku ora yakin, aku ngerti 3hp pancen cilik lan apik kanggo trolling.  

Ngapunten babagan rambling mung ngarep-arep wong ndeleng soko relevan.  

Mbales by Jakeboat

permalink

komentar

Sampeyan bisa uga gampang lan ora umum yen sampeyan kudu nyopot karbohidrat kasebut lan ngresiki maneh kanthi rapi. Masalah karo motor lawas sing diuripake maneh yaiku partikel cilik ing tangki bensin, lan pangiriman bahan bakar cenderung kedher lan nyemprotake dalan karburator. Iki bakal diarepake. Sanajan sampeyan ngupayakake kabeh kanggo ngresiki kabeh, ora ana bahan bakar sing kedher kanggo ngeculke wektu. Aku kudu ngresiki karburator kaping loro utawa telu sadurunge krasa motor wis pulih. Iki kabeh apik lan normal. Yen sampeyan sputter ing kisaran sing dhuwur, tengah, utawa kurang, iki bisa uga ngerteni yen dalan ing karbohidrat wis clog. Uga jarum penyesuaian, yen wis disetel, tinggalen wae. Ora digunakake kanggo nyetop motor. Sampeyan nyetop motor kanthi mindhah tuas throttle menyang posisi mandheg sing nutup katup kupu ing karbohidrat. Sampeyan ora butuh kit karbohidrat anyar kanggo ngresiki karbohidrat kaping pindho utawa kaping telu ing musim sing padha.

permalink

komentar

Ganti minyak impeller lan gir kasus, nggawe wiwitan recoil, karburator, lan kontak kontak lan ngresiki tangki nganggo cet sing luwih tipis, ing JW1966 21, lan mlaku apik karo tangki bensin. Trolling SEcond utawa kaping telune, bakal sputter lan mati. Sawise suwene sawetara menit, bakal diwiwiti lan mlaku sajrone wektu sing suwe, banjur sputter lan mati. Bali menyang dalan kanthi ngapusi keselak supaya bisa mlaku, sing ngasilake asap akeh. Apa sampeyan wis kenal?

Filter-filter bahan bakar yaiku unit logam sinter sing kerucut dipasang ing njero tank ing stopkontak. Nalika tank wis kebak, cukup saringan dicelupake supaya aliran bahan bakar cukup, nanging nalika tingkat bahan bakar mudhun, aliran bahan bakar ora cukup. Aku ora bisa njaluk saringan bahan bakar kanggo ngresiki. Bisa uga wis ngresiki ing panggonane kanthi ngisi tanki utawa mbalikke flush nganggo pelarut sing mbebayani, utawa metu kanthi nggunakake panas lan / utawa Kroil, nanging ilang kesabaran lan ngebor metu lan nempatake filter inline ing garis antarane outlet tank lan karbohidrat . Saiki JW saya apik tenan! Bisa entuk Grumman Sport Boat saya mudhun kanthi kacepetan trolling sing alon banget. Mlaku luwih apik saben metu. 

Aku nyaranake nambahake R&R saka FILTER FUEL TANK KUDU LIST KANGGO REVIVAL MODEL JOHNNYRUDES INI.

komentar

Aku mung tuku Johnson 3HP lan saringan bahan bakar tembaga sing sinter ora bisa diresiki. Aku nyoba lacquer lancip lan uga asam Muriatic. Bahan bakar mung bakal mili kanggo 1/2 tank pertama. Aku njupuk saringan lan ngethok protion perunggu sinterd saka tembaga sing dipasang. Aku ngenteni filter tangki gas VW saka eBay kanggo solder layar kuningan menyang pas kanggo Johnson. Sampeyan bisa tuku filter gaya OEM anyar udakara $ 40.00 nanging aku ora bakal mbayar. Aku ngresiki tangki bensinku kanthi nyelehake udakara 750 BB lan udakara wol luwih ons lacquer. Aku tuku sawetara colokan karet ing toko harware kanggo masang bolongan pengisi bahan bakar lan bolongan feed bahan bakar karburator. Aku nggeserake lampu awan sing metu saka tangki kaping pindho banjur mbilas nganggo Formula 409 lan banyu. Tank resik.

permalink

komentar

Seneng ngrungokake sampeyan bisa nggarap retrofit. Aku nggoleki. Nomer bagean Evinrude kanggo filter kasebut yaiku 0594034. Aku ora bisa nemokake ing Amazon, nanging aku nemokake sawetara dhaptar ing eBay.

Yen kabeh cara gagal, coba eBay. Aku tuku akeh bagean ing kana lan rencana kanggo mlebu dadi afiliasi eBay, kaya aku ing amazon.com.

Seneng motor cilik sing gedhe.

Tom

permalink

komentar

ora yakin yen iki panggonan sing bener

nanging aku duwe lightwin 1963 evinrude sing diwenehake marang aku dening grup scoutku

dhewek wis nggoleki apik nanging ora gelem aku njupuk saka sirah lan ketemu sing kompresi tenan ala mbokmenawa kudu ngganti dering piston mbokmenawa pistons lan redo tembok silinder

ing bantalan cilik crank katon uga worn uga

kabeh iki mungkin disebabake dening pendinginan sing ala supaya unit ngisor mbokmenawa kudu mbangun maneh uga

aku kudu nggawe teardown lengkap kanggo nggoleki apa karusakan luwih lanjut nanging pitakonan sandi yen sapa wis pengalaman mbangun iki engine utawa mangerténi yen iku worth kanggo nindakake rebuild lengkap

 

lan ing ngendi arep nemu bagean aku katon kabeh liwat internet kanggo panggantos piston lan dering nanging ora bisa ketemu wong bantuan bakal apriciated

 

komentar

Apa kompresi sing diwaca ing tester sampeyan? Kudu 70-80 psi.

Bagian angel ditemokake. Sampeyan luwih becik golek motor suku cadang ing e-bay. Kadhangkala, dheweke duwe dhuwit sing regane luwih murah tinimbang sing mbuwang bagean.

komentar

aku ora duwe tester kompresi nanging aku ngilangi plate penutup knalpot lan nguripake flywheel lan bisa krungu critane sing teka saka piston nalika lagi munggah kanggo kompresi lan sethithik salah siji piston katon sing rusak

saiki aku tearing loro pemblokiran kanggo ndelok rinci ing bagean lan bisa ball dingle ngliwati silinder yen padha need it

nanging aku ora bisa nemokake piston apa wae sing ora anyar lan dudu rangkep tangan wae aku bisa dituku kanthi meski sing bener

komentar

oke aku njupuk kabeh bloker engine loro lan silinder duwe sawetara nulis biji ing mburi ngisor supaya saiki aku kudu mangerteni yen aku mung bisa ngrampungake fix sing utawa kudu overbore pemblokiran

lan loro piston sing ana ing neraka

uga aku butuh saperangan cilik bagean kaya gaskets lan kuwi lan sawetara bagean waterpump nanging katon luwih apik banjur aku panginten kang bakal

supaya saiki misale jek aku mbutuhake piston anyar 2 lan dering set set lengkap lan pump impeller housing (aku nyobot salah siji bolongan lubang mati amarga corral ala)

nanging saiki im macet karo bab sing ora ana bantalan ing pemblokiran iku katon kaya sawetara jinis bantalan dibuwang menyang pemblokiran iku ora koyone worn metu sanadyan

 

Saben tips lan pranala menyang piston anyar diwenehake banget

permalink

komentar

1963 Evinrude 3hp 3303s engine laut.com piston dering gedhe banget lan liya-liyane 

komentar

Aku wis nyawang situs kasebut

gedhine dering isih ana nanging piston loro asli lan ukuran ora digawe maneh

plus aku njupuk blok menyang toko lan katon kaya padha kudu overbored litle a

saiki aku nunggu apa sing bakal biaya kanggo fabricate piston anyar lan duwe pemblokiran rampung yen ora liwat 200 gerah narik pemicu ing lan nggawe maneh mbangun sabab aku tenan kaya mesin iki lan njupuk risiko ing tuku blok tangan liyane lan piston bisa luwih larang manawa dadi ora apik

 

yen wong ngerti panggonan sing bisa ngarang piston sing bakal mbantu aku kabeh wis dihubungi sawetara panggonan nanging padha ngomong aku kudu ngontak dealer nanging siji-sijine dealer mung ing negara aku ora duwe apa-apa kanggo motorku

komentar

aku nggolek liyane nggoleki lan ketemu blok karo kabeh rotasi assambly ing apik kondisi toko sing wis malah njupuk kula maca kompresi seger lan claims engine sing apik lan padha ngandika iku mlaku sadurunge disassembled

fabricator piston bali karo estimasi biaya 250 mung kanggo piston kanggo blok lawas aku saiki lan karo kabeh bagean liyane sawijining bakal sijine total ing 350 thats apa engine iki worth yen aku bakal ngedol

supaya ing pungkasan sawijining sing ora bisa nggunakake blok asli nanging paling aku njaluk outboard murah kanggo nggunakake ing prau ing mangsa panas

permalink

komentar

Panjenengan 57 evinrude lightwinn duwe gears liyane liyane maju 

Mbales by boatman350

permalink

komentar

Ora, Sampeyan muter kabeh motor yen sampeyan pengin mbalikke. Iki diarani "dock busters" amarga ora ana sing netral utawa mbalikke. Nalika digunakake nyata, iki dudu masalah.

permalink

komentar

ngendi banyu teka metu ing 3hp evinrude aku wis katon outboards anyar karo stream ngalangi metu sisih nanging boten ing mine ana wacana ing mburi shaft karo jumlah cilik banyu iku mesthine kaya kaya utawa ana ing endi wae stream kuat sing kuat metu 

Mbales by boatman350

permalink

komentar

Ana sawetara nada cilik sing ngeculake banyu lan metu saka unit ngisor. Ora ana akeh banyu sing metu. Tambang saya kurang luwih padha karo sing nggawe kopi.

 

Tom

komentar

Aku maca ing senar iki manawa jumlah banyu sing metu saka Exhaust Relief kudu padha karo sing nggawe kopi netes. Aku bakal ngomong duweke babagan. Nanging, aku gugup babagan iki, sirah cukup anget sawise tes sawetara menit supaya aku ora pengin tetep tangan. Pikiran?

PS - Iki kiriman pisanan ing situs iki sing migunani banget. Matur suwun kabeh. 

komentar

Ora ana termostat ing motor kasebut. Gunggunge banyu kayane pas. Yen sampeyan ora bisa nyekel tangan ing powerhead, sampeyan bisa uga duwe watesan. Sampeyan bisa uga nganggep ngilangi sirah silinder kanggo ndeleng apa rupane lan bisa uga ngresiki. Yen wis diganti, coba nggunakake gasket endhas anyar .... Tom

18-3841 Sierra Kepala Gasket

 

permalink

komentar

aku bisa nggunakake pembuat gitar Rtv kanggo gasket kepala sementara lan permukaan kawin kanggo motor menyang unit ngisor 

komentar

Aku nyaranake njaluk gasket kepala sing tepat. RTV bisa uga ora kuwat nahan tekanan lan panas, plus bisa mlebu jaket banyu lan nyebabake masalah. Aku ora ngerti dununge, nanging kanggo aku, gasket endhas ora larang. Aku ngerti sawetara wong ing donya iki angel golek bagean lan kudu nambah luwih akeh.

permalink

komentar

Aku njupuk powerhead lan nglacak dalan lengkap banyu saka input impeller menyang papan sing dibuwang nganggo knalpot ing unit ngisor. Aku nggunakake selang udara lan sawetara kabel sing apik lan bit bor kanggo ngatasi kabeh. Aku yakin aku nulis babagan iki ing proyek 3.0 utawa 5.5. Sawetara iku wuta, mula aku nggunakake selang udara kanggo nyebarke hawa lan ndeleng papane metu. Suwe-suwe. Akeh lorong sing cilik lan gampang clog, nganti akeh motor sing mateni.

permalink

komentar

Heh, wong lanang, masalah anyar lol ndhelik lan ngresiki kabeh saluran banyu kanthi permen karet, nanging sawise instal maneh sirah (nggunakake gasket asli) lan saiki motor saiki ora bakal ngelingi yen sputter urip sawetara detik sawise masang karbohidrat resik ing kamar pembakaran nanging sawise iku ora ana .... apa sing sampeyan pikirake 

permalink

komentar

Ing instruksi tune munggah kanggo 3hp Lightwin (sing gedhe, btw) apa sing sampeyan nelpon silinder 1 silinder ndhuwur utawa ngisor?

permalink

komentar

aku mung nyetel awal 50-an Johnson; karbohidrat, ignition, impeller Wis apik banget, nanging langsung banjir, nganti ana titisan gas saka karburator / sambungan silencer udara. Nalika nggawe maneh karbohidrat, aku ilang spring cilik sing nyekel jarum float menyang float. Amarga sawetara karburator iki ora duwe spring, mula dakaturake maneh. Ana banjir. Dadi, aku njupuk mangkuk float lan nginstal spring sing ditemokake ing sisih lawasku (aku duwe papat 3 hp Evinrude / Johnson). Isih banjir. 

Aku mundur jarum kacepetan dhuwur 1 & 1/2 lan jarum kacepetan kurang 3/4 puter. 

Sembarang saran?

.

tema dening Danetsoft lan Danang Probo Sayekti inspirasi dening Maksimer