1953-1967 Evinrude Johnson 3HP Litetwin Ducktwin Tune-UP Procedure

Evinrude Litetwin Tune-Up Procedure

 

Ing motor kanggo proyek iki Model 3303S Serial B 18010.

Iki motore model sing padha karo mbah Kakung nalika isih cilik. Aku duwe akeh kenangan apik babagan motor iki lan pengin dheweke pulih nganti pirang-pirang taun. Pungkasane, kanca menehi motor iki marang aku amarga dheweke wis tuwa banget nggunakake. Dheweke ngerti saka reaksi nalika pisanan ndeleng manawa aku bakal ndandani, mula bakal bisa mlaku lan digunakake kanthi becik. Motor iki wis disimpen nganggo tangki bensin udakara rong utawa telung taun. Aku pancene bisa urip kanthi sputter, sanajan gas lawas, nanging aku ngerti yen butuh proses sing apik. Uga bocor gas saka karburator. Aku percaya yen wis rampung nyetel motor iki, bakal bisa mlaku kaya biasane nalika isih anyar. Sampeyan bisa tuku motor kasebut udakara $ 150 nganti $ 200 ing e-Bay. Yen gelem tuku udakara $ 100, sampeyan bisa nyetel lan mbukak kaya sing anyar. Tanpa bagean kanggo nyetel, ora bakal mbukak kanthi bener amarga aku bakal njlentrehake nalika ndokumentasikake prosedur iki.

Wong mbiyantu ing iboats.com forum kayak kasedhiya informasi iki babagan motor iki.

Evinrude model 3302:
Year: 1963
HP: 3
WOT RPMS: 4000
Perpindahan 5.28 cu.in. = 86.5 CCM
lbs 34: bobot. = 15.4 Kg
aspek Gear: 17: 28
Patch Spark: Juara J6C gapped ing .030 "(J6J ora ono)
Lower unit lenga: OMC / BRP 'HiVis' utawa padha karo 80 / 90W lenga gearcase outboard saka Walmart, etc.
Fuel mix / Oil: 24: 1 87 octane gas kanggo TC-W3 lenga outboard (lali bab SAE 30w).

 

Wektu kanggo njaluk Diwiwiti - Yen sampeyan duwe bensin ing tangki, sampeyan luwih becik banjur nyoba kanggo miwiti motor sampeyan. Ora ana gunggunge bab iki kajaba kanggo ngrasakake sepira pamrih nalika sampeyan rampung. Sadurunge miwiti, tancepake unit ngisor ing tong sampah sing kebak banyu. Elinga sepira sepira motor bisa dipateni lan yen starter recoil bisa digunakake. Uga cathet manawa motor kasebut kayane kompresi sing apik. Priksa tali lan gagang kanggo mriksa yen kudu diganti.

Nalika nyopot motor iki, aku arep ngresiki kabeh sing bisa nganggo tela lan semprotan. Ana akeh pembersih khusus sing kasedhiya kanggo iki, nanging aku mung nggunakake pembersih rumah tangga umum sing ditemokake ing ngisor sink. Muga-muga, aku bakal ngasilake sadurunge bojoku nemokake yen ilang. Aku uga arep njaga bagean-bagean kasebut nalika dakpisah.

Njupuk mati isine Motor - Klik kene gamblang.

Ing wilayah utama sing kita bakal fokus sing Powerhead, Fuel / karburator, Ignition, sengseming lan Lower Unit Ndhuk.

Power Kepala - Sadurunge mutusake nyetel motor, sampeyan priksa manawa motor bakal diuripake lan kompresi nganggo silinder loro kasebut. Yen motor ora bakal diuripake kanthi muter flywheel utawa kayane ora ana kompresi, mula motor sampeyan butuh luwih akeh tinimbang nyetel sing gampang. Sampeyan kudu mutusake kepiye banget pengin mbenerake motor lan kepiye kemampuan mekanik sampeyan. Tune-up cukup gampang. Mbebasake piston lan mulihake kompresi luwih akeh tinimbang level kesulitan medium lan ora ngluwihi ruang lingkup artikel iki. Aku ora pengin ujar manawa motor ora bisa didandani utawa ora pantes didandani, nanging nganggo motor sing digunakake kanggo artikel iki, ora prelu. Ing artikel liyane, aku kudu mbebasake piston nganggo motor Johnson 15 HP lan urip anyar. Sampeyan bisa ngukur kompresi ing toko suku cadang mobil lokal udakara $ 20 utawa $ 30.

Sampeyan bisa uga pengin ngganti tali wiwitan lan gagang tali wiwitan. Sampeyan uga bisa ngganti spring recoil wiwitan yen prelu. Kabeh bagean kasebut isih kasedhiya nanging ora prelu kanggo proyek iki.

karburator - Kapan sampeyan duwe motor lawas sing lungguh watara kanggo nalika, sampeyan bisa nganggep sing karburator perlu layanan. Gas, utamané nalika dicampur karo lenga bakal nguripake kanggo varnish utawa digunakake permen karet munggah karburator Panjenengan. Nalika ana akeh karburator cleaning aditif sing bisa sijine ing tank bahan bakar utawa semprotan langsung menyang karburator, padha ora teka cedhak accomplishing bab sing padha minangka karburator tune-up. Malah yen motor iki disimpen tanpa bahan bakar ing karburator, ing gaskets garing metu lan kokain utawa cepet deteriorate yen sampeyan nyoba kanggo nggunakake maneh. Cara mung kanggo nggawe manawa karburator wis arep dienggo uga kanggo mbusak, mbongkar, resik, lan reassemble karo bagean anyar, ngganti, lan sawetara setelan sing kang langkah-langkah kanggo Performing karburator tune-up. Klik kene kanggo foto lan tata cara kanggo Performing karburator tune-up kanggo motor iki rinci.

Sistem kontak - Karo sing istiméwa dihubungake narik lan kabel plug, kabeh sistem kontak dumunung ing flywheel ing. Jinis magneto kontak ing motor iki Flywheel magneto karo Breaker Points. Proyek saka sistem kontak iku kanggo generate cukup voltase (Watara 20,000 volt) mlumpat ing longkangan ing dihubungake narik nggawe narik lan lan igniting dicampur bahan bakar / online, lan kanggo mesthekake yen voltase wis dikirim menyang plug narik karo persis tengen wektu Klik kene kanggo foto rinci lan tata cara kanggo Performing sistem kontak tune-up kanggo motor iki.

Sengseming lan Lower Unit -

tank Testing - Nalika ora persis a tank test, aku isi munggah tong minyak 55-galon, nyumerepi motor ing pinggiran lan murub munggah. Sampeyan ora pengin mbukak motor metu saka banyu ing kabeh, lan ora ana cara sing apik kanggo nyelehake Muffs kuping ing motor iki, supaya iku wis bisa dites salah siji ing prau ing awak banyu utawa sawetara tank. Aku bungah aku durung nyoba iki metu ing lake amarga motor durung duwe sawetara masalah sing perlu kanggo bakal ono. Iku nguripake metu sing banyu iki ora sirkulasi sak silinder amarga motor bakal njaluk panas sawise babagan menit saka mlaku lan aku kanggo mati iku mudhun sadurunge iku bakal dadi rusak. masalah overheating iki ora langsung ketok amarga banyu iki uyuh metu saka bandar stopkontak cilik ing unit ngisor. Nalika aku seng di tuduh sing motor iki mlaku panas, aku splashed sawetara banyu ing sirah silinder, lan langsung wiwit kissing ram lan nguripake kanggo uap. Iki temenan sirah ana ing paling 212 derajat Fahrenheit nalika arep ing watara 150 derajat Fahrenheit nalika mlaku. Nalika wagol, aku bungah aku kawicaksanan kanggo mati motor mudhun lan supaya iku kelangan mati sadurunge nyoba kanggo miwiti lan mbukak maneh maneh.

Mbenakake overheating Masalah karo Cooling System - Nganti titik iki, aku wis ora ditarik ing sirah silinder amarga motor bakal nguripake liwat lan ketoke komprèsi apik. Kanthi overheating motor, iku ketok sing aku kudu dig tuwa kanggo mangerteni apa banyu iki ora sirkulasi liwat sirah daya. Mangga klik kene kanggo maca bab rincian prosedur iki.

More Testing Tank - Sawise arep bali lan mbenakake masalah karo sistem cooling, iku wektu kanggo nindakake sawetara testing tank maneh. tank Kula kapérang saka tong minyak 55-galon prasaja. Kopi repair bakal nawakke test langkung ageng. Padha uga bakal peraga test kanggo sijine mbukak ing motor tanpa ngowahi nganti banyu kakehan. Wiwit punika motor cilik, aku padha lumaku lan kiwa nyonggo ing lan murub munggah ing motor ing tong minyak banyu. kawitan badhan iki kanggo ndeleng yen motor bakal overheat lan kanggo relief, iku iya ora. Ing kawitan, motor durung koyone mbukak terus-terusan minangka wis coughed lan sputtered lan digawe méga ageng kumelun biru. Aku banjur temen maujud sing senajan aku di resiki ing tank gas, ana mbokmenawa sawetara partikel njupuk menyang karburator ing. Sawise mlaku motor kanggo nalika, aku ditarik Bowl karburator lan-kacepetan kurang jet lan di resiki mau. Aku bola proses iki kaping pirang-pirang. Iku ketoke sing geter saka mlaku motor iki nuthuk kabeh crud ngeculke. motor iki wis ora wis mbukak ing paling 10 utawa 12 taun supaya ana persil saka crud ing tank lan bahan bakar garis. Aku impen motor miwiti ing narik pisanan lan mlaku becik sawise tune up nanging ing kasunyatan, iku kang bakal mbukak kanggo nalika sadurunge iku bakal miwiti kanggo tumindak kaya motor boat apik maneh. Saya suwe motor mlayu, sing luwih apik iku ketoke apa minangka yen padha kang bejat ing. A tong minyak 55-galon ora becik kanggo testing amarga motor bakal nimbulaké cukup torrent nalika mlaku cepet. Uga, sapunika ing banyu disebabaké motor kanggo nyepetake lan alon mudhun. Aku nyoba kanggo nyetel karburator lan nggawe meneng motor nanging iki paling rampung ing lake nang endi wae. Aku mlayu saperangan nawakke saka bahan bakar liwat motor lan Sejatine supaya iku njagong ana lan mbukak kanggo 3 utawa 4 jam nalika aku di resiki munggah area karya. Aku iki ngangap sing motor durung mbukak sampurna ing tank nanging aku iki njamin dening kanca sing motor bakal nindakake luwih akeh sawise iku ana ing prau lan ing awak mbukak banyu, lan minangka diaktifake metu, ana hak . Nalika aku pungkasanipun dumugi titik ngendi aku bisa njaluk metu ing danau motor iki, aku cukup seneng karo cara iku dileksanakake. Aku wis tau motor iki metu kaping pirang-pirang saiki lan nganggo gedhe. Aku njaluk akèh muji saka wong sing ngujo iki motor 42-taun-lawas sing aku digawa bali menyang urip. Aku katon nerusake kanggo nggarap lan nulis bab Motors liyane ing mangsa.

Njupuk Motor Fishing - Iku Februari 27, 2009, Indiana nanging aku ora bisa ngenteni. Aku njupuk Evinrude sandi Lightwin kanggo Turtle Lake Reservoir mung kidul kanggo Tere Haute Indiana kanggo nyoba metu. Turtle Lake Reservoir warmed dening tanduran ngasilaken batu bara daya-murub. Maca ing ngisor iki artikel kanggo mangerteni carane trip kayak tindak lan carane motor sandi mlayu.

Nglaras Motor - Saiki aku duwe motor iki sing disetel lan mlaku kanthi apik, aku wis seneng. Saiki tanggal 10 Mei lan motor iki dakkirim kaping 4 utawa 5 kaping. Saben nggunakake, katon luwih apik lan luwih apik. Pungkasan minggu kepungkur, ing Dina Ibu, kulawarga kita rapat ing panggonane mbakyuku sing ana ing tlaga ukurane apik. Aku nggawa prau mancing cilik sing 15 'Gheene Klasik. Kapal iki kaya kano fiberglass sing luwih gedhe kanthi mburi kothak kanggo motor motor. Aku wis mbukak 25 HP ing prahu iki nanging aku nemplek 3 HP Evinrude Lightwin sing cilik lan duwe ide mulang anakku umur 8 taun lan sedulurku umur 9 taun kepiye carane nglakokake. Sawise sawetara pitunjuk, aku ngowahi bocah lanang lan dheweke mlayu ing saindenging tlaga nganti wareg. Aku tetep ndeleng dheweke ing prau liyane lan motor 25 HP nanging bocah-bocah lanang dhewe-dhewe. Mung ana bocah lanang ing prau lan saiki akeh liyane, prau kasebut pindhah udakara 8 MPH. Dheweke malah bisa miwiti motor dhewe. Motor kasebut bisa dipercaya lan sawise wiwitan wiwitan bakal urip maneh nalika narik kawitan. Aku seneng banget karo motor cilik iki sing bakal nggunakake pirang-pirang taun suwene panggunaan lan pengeling-eling. Aku rencanakake ngajak aku dadi cadangan utawa kanggo bocah-bocah lanang bisa dolanan plancongan ing Kanada mengko wulan iki. Saiki wis wayahe narik perhatian menyang motor liyane sing ana ing kene sing kudu diatasi lan didokumentasikake.

Fishing in Canada

3 HP Evinrude Lightwin Fishing ing Kanada

.

tema dening Danetsoft lan Danang Probo Sayekti inspirasi dening Maksimer